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从比亚迪近三年来的业绩数据看,其整体营收连续三年都在稳步提升,但净利润却在持续下滑。据比亚迪公布的财务数据显示,2012年,比亚迪营收为467.31亿元,净利润为8100万元;2013年,比亚迪营收528.9亿元,净利润为5.53亿元。

“奔驰频发召回书不是问题,问题是出现了质量问题而不及时处理”。汽车行业资深分析人士张志勇在接受《证券日报》记者采访时表示,奔驰车问题频发却不及时解决这些存在的缺陷主要原因是奔驰作为大品牌“太过傲慢”。

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社会学家王开玉分析称,“分虫”帮助本应受惩罚的车主,让驾照积分制度失去约束性,“一旦形成习惯,买分人会越发猖獗,在行驶途中完全不按交通规章制度驾车,也给路上的其他车主和行人埋下了很大的危险。这不但破坏了正常的交通管理秩序,更是具有一定的社会危害性。”

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自主品牌SUV产品这种“大河有水小河干”的情况,显现出目前自主品牌SUV产品后继乏力。虽然依靠不断增多的新SUV车型支撑起了整体市场的增长,但自主品牌一些车型的优势竞争地位已经动摇,产品竞争能力下降,市场前景不容乐观。

外观方面,科雷傲的前脸是典型的雷诺风格,两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头,其尾部后窗倾角较大,后视窗的线条呈V字形,方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔,后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条,使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语,却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信,是对新境界的不断追求。

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杨启秋(1944-2018.2.21),祖籍广东潮安,生前担任柬埔寨柬华理事总会永远名誉会长、柬埔寨潮州会馆会长、《柬华日报》董事长、全球董杨童宗亲总会第六届理事长等职务。